PLM-forum.ru

Приветствую коллеги!

Появилась задачка на реверс инжиниринг и модификацию конструкции крышки АКПП W6MG1.
Кратко задача будет состоять из нескольких этапов:
1. Сканирование крышки 3d сканером (уже в процессе)
2. Реверс инжиниринг получения базовых и рабочих поверхностей крышки
3. Контроль базовых и рабочих поверхностей на КИМ
4. Модификация крышки по желанию Заказчика

Крышка АКПП в исходном виде

Получен скан крышки в виде набора 16 "кусков".


Которые впоследствии были обработаны, собраны и получилась вот такая полигональная сетка крышки АКПП. Объем после обработка порядка 10 млн. полигонов.

geomagic?

Он родимый. Также есть удобные и полезные инструменты в Catia для работы со скан данными.
Крышкой занимаюсь в свободное от основной работы время - поэтому быстрого результата прошу не ждать. Хотя уже Заказчик спрашивает по результату.

Первая редакция детали



Окончательная редакция детали


После согласования основных конструкторских изменений по крышке, модель была отправлена на контроль с помощью КИМ. Точность крышки составляет не хуже 0,05мм для ответственных элементов и не хуже 0,1мм для вспомогательных.
Проект завершен.

точили? потом под литье?

Под фрезерование. Изначально была под литье. Если будет возможность - выложу результат после фрезерования.

Болван из МДФ для примерки

Исходная крышка справа, модифицированная слева

mazer21 писал(а):Исходная крышка справа, модифицированная слева

не тестили сравнение по самосмазыванию шестеренок на модифицированной и оригинальной?

Смысл новой крышки был в более высокой надежности с точки зрения повышенной нагрузки. Исходная заводская под одни режимы, а новая под гоночные.